Mam takie pytanie , ponieważ od 3 dni moja Vitkę dopadł dziwny stan w trakcie jazdy, tzn. zaczyna tak jakby "szarpać" , "dławić skokowo" autem podczas próby mocniejszego wciśnięcia pedału gazu (przyspieszanie) - nigdy wcześniej tak nie miałem , a mam ten samochodzik od 2 lat. Nie ma tego objawu na 1,2,3 - wyczuwam to szczególnie na Citroen Berlingo 1,1 - szarpie przy schodzeniu z obrotów/dodawaniu gazu. Witam Citroen Berlingo 1,1 + gaz - objawy są takie że po ustabilizowaniu obrotów wszystko chodzi ok - problem pojawia się przy dodawaniu gazu (szarpie jakby skład mieszanki był nie taki), potem wchodzi na obroty - jest ok, po puszczeniu gazu obroty spadają na 800 (silnik przebiera jakby skład znowu był nie taki Nie zawsze mają jednak rację. Mechanik zwykle w pierwszej kolejności sprawdza stan przewodów gazowych. Jeśli są szczelne, istnieje duże prawdopodobieństwo, że przyczyna awarii znajduje się poza osprzętem instalacji LPG. Podejrzenie powinno paść na układ zapłonowy. Silnik może pracować poprawnie na benzynie, a nierówno na gazie Witam mam problem z moją Jetta 2005 rok wersja USA silnik 2.5 150KM, Silnik przy delikatnym zwiększeniu obrotów zaczyna szaleć - przerywa i szarpie. Na wolnych obrotach jest OK oraz jak ostro dodam gazu. Komputer pokazuje wypadanie zapłonu na 1 i 2 cylindrze. Wycieki gazu mogą powodować szarpanie (zbyt mała ilość gazu trafia do silnika). Są też bardzo groźne ze względu na możliwość wybuchu. Kolejny możliwy powód to brak kalibracji instalacji LPG albo źle przeprowadzona kalibracja. Kalibracja (regulacja) instalacji LPG ma na celu dostosowanie parametrów pracy sterownika LPG. Witam, mam pytanie ,może ktoś spotkał się z takim problemem jakim mam z swoim VW . Ogólnie wygląda to tak , silnik pracuje normalnie , ale od jakiegoś czasu zwiększył zapotrzebowanie na olej i zaczal przerywać przy wyprzedzaniu (maksymalnym pedałem gazu w podłodze po kilku sekundach 3/4zaczyna przerywać , po puszczeniu gazu znowu jest normalnie i znowu tak samo po wciśnięciu . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! pawelpo 02 Dec 2010 08:34 4240 #1 02 Dec 2010 08:34 pawelpo pawelpo Level 9 #1 02 Dec 2010 08:34 Witam wczoraj przy jedenastostopniowym mrozie postanowiłem przepalić autko (Kia rio rocznik 2002 silniczek1,3 + gaz, przebieg 14000)wszystko byłoby ok pochodziła chwilkę zagrzała się troszkę (temp ledwie się podniosła) przełączyłem na gaz i chwilę pochodziła zapaliła się lampka CHECK i nie chce zgasnąć .Jaka może być przyczyna i od czego zacząć szukać? Nadmienię, iż wcześniej zaobserwowałem inny objaw na zimnym silniku zaplę na benzynie pochodzi 2-3 sekundy i gaśnie, jak dodaję gazu i trzymam na obrotach to jest OK. Zwolnię pedał gazu gaśnie. jak się zagrzeje wszystko jest ok, nie wiem czy ten CHECK związany jest z gaśnięciem na zimnym silniku ? Instalacja gazowa nowa na wtrysku. Nie wiem od czego zacząć szukanie? Proszę o pomoc może ktoś miał podobny przypadek? I jeszcze jedno pytanko jak odepnę akumulator i zostawię autko na jakiś czas bez zasilania to czy błędy się wykasują czy trzeba je wykasować za pomocą kompka? Pozdrawiam. #2 02 Dec 2010 20:37 WITEK1952 WITEK1952 Level 28 #2 02 Dec 2010 20:37 Witam. Zacznij od zczytania błędów. Pozdrawiam. #3 02 Dec 2010 21:47 tzok tzok Moderator of Cars #3 02 Dec 2010 21:47 Jeśli po sczytaniu błędów będziesz miał błąd dotyczący osiągnięcia granicznej wartości adaptacji to tak, ma to związek z źle skalibrowanym sterownikiem wtrysku LPG. Jak to przy instalacji IV generacji "przełączyłeś na gaz"? Przecież to ma się samo przełączać gdy parownik osiągnie właściwą temperaturę. #4 02 Dec 2010 22:26 pawelpo pawelpo Level 9 #4 02 Dec 2010 22:26 tzok wrote: Jak to przy instalacji IV generacji "przełączyłeś na gaz"? Przecież to ma się samo przełączać gdy parownik osiągnie właściwą temperaturę. Przełączyłem tzn przygazowałem sorki za nieścisłości. Parownik musi osiągnąc zadaną temperaturę ale też obroty muszą byc. Odłączyłem baterię i na razie wszystko w porządku pochodził 20 minutek i się nie świeci CHECK, ale nie jeździłem jutro przejadę się i dam znac co i jak. Dzięki na razie za podpowiedzi jutro coś napiszę. Pozdrawiam #5 03 Dec 2010 22:51 skkrzys skkrzys Level 1 #5 03 Dec 2010 22:51 to samo przy zapalaniu kia ria na pb,gdy przejdzie na gaz jest temperatura jest niższa tym dłużej trzeba go potrzymać na obrotach ,inaczej to ktoś miał podobny przypadek i podpowie gdzie szukać przyczyny. #6 04 Dec 2010 08:49 pawelpo pawelpo Level 9 #6 04 Dec 2010 08:49 skkrzys wrote: to samo przy zapalaniu kia ria na pb,gdy przejdzie na gaz jest temperatura jest niższa tym dłużej trzeba go potrzymać na obrotach ,inaczej to ktoś miał podobny przypadek i podpowie gdzie szukać przyczyny. Dokładnie jak u mnie, to mi zostało natomiast CHECK po odłączeniu akumulatora przestał świecic wczoraj zrobiłem 100 km i nie świeci. Może to było jednorazowe? Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Autor Wiadomość marcin0110a Auto: LEGANZA Wiek: 37 Dołączył: 10 Wrz 2008Posty: 24 Wysłany: 2008-10-16, 17:07 [Leganza]Szarpanie przy gwaltownym dodawaniu,puszczaniu gazu Witam!!! Mam problem w mojej leganzie jeżdżąc na lpg. Przy dodawaniu i puszczaniu gwałtownie gazu samochodem szarpie. Problem nie występuje na benzynie. Juz nie wiem jak sobie z tym poradzić. Może ktoś miał podobny problem. Instalacja firmy KOLTEC VG392. Regulamin pkt 1 - stosujemy tagi!! Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. młody kierowca Prawko od Auto: Lanos Dołączył: 13 Paź 2008Posty: 16 Wysłany: 2008-10-16, 17:26 Jedyne co mi teraz przychodzi do głowy to problem z podawaniem gazu. Proponuje serwis i regulacje. marcin0110a Auto: LEGANZA Wiek: 37 Dołączył: 10 Wrz 2008Posty: 24 Wysłany: 2008-10-16, 17:31 SERWISÓW W POLSCE TEJ INSTALACJI JEST MAŁO. NAJBLIŻEJ BYŁ LUBLIN WIĘC TAM POJECHAŁEM. JEDYNIE CO MOŻNA WYREGULOWAĆ W TEJ INSTALACJI TO CISNIENIE OD REDUKTORA DO PAROWNIKA!:-) Edit Y. Dlaczego krzyczysz Kat Auto: Leganza CDX Pomógł: 43 razyWiek: 48 Dołączył: 12 Gru 2007Posty: 972Skąd: Bukowno Wysłany: 2008-10-17, 10:36 Dzieje się tak tylko na LPG czy na PB też? Jeśli tak to sprawdź działanie przepustnicy i jej czujnika. Może też to wcale nie mieć nic wspólnego z zasilaniem tylko ze zużyciem elementów sprzęgła lub mocowania silnika i skrzyni biegów. PS I nie krzycz [ Dodano: 2008-10-17, 10:41 ] Sorry, nie doczytałem. Tylko na LPG. Wobec tego błąd w zasilaniu. Skoro był na regulacji i niue pomogło proponuję wymianę filtra powietrza, świec i przewodów wysokiego napięcia (od tego w gruncie rzeczy powinno się zaczącć). Drobne przebicie (nieodczuwalne na benzynie) na LPG będzie powodować już problemy. Auto na gazie jest duużo bardziej wyczulone na wszelkie błędy w zasilaniu. Może też dostawać niewłaściwy skład mieszanki. Sprawdź emulator gazowy, ewentualnie sondę lambda. młody kierowca Prawko od Auto: Lanos Dołączył: 13 Paź 2008Posty: 16 Wysłany: 2008-10-17, 10:49 Kat napisał/a: Skoro był na regulacji i niue pomogło proponuję wymianę filtra powietrza, świec i przewodów wysokiego napięcia (od tego w gruncie rzeczy powinno się zaczącć). Drobne przebicie (nieodczuwalne na benzynie) na LPG będzie powodować już problemy. Auto na gazie jest duużo bardziej wyczulone na wszelkie błędy w zasilaniu. Może też dostawać niewłaściwy skład mieszanki. Sprawdź emulator gazowy, ewentualnie sondę lambda. Oj tak gaz jest wyczulony na najmniejsze przebicie. WYmiana swiec i przewodow obowiązkowa. Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 marcin0110a Auto: LEGANZA Wiek: 37 Dołączył: 10 Wrz 2008Posty: 24 Wysłany: 2008-10-18, 15:01 Przewody i swiece były wymieniane okolo 5tys. kilometrow wczesniej filtr powietrza dopiro wymieniłem. Parownik jest po regeneracji. Została jeszcze lambda. Mam pytanie czy ułamana osłona przy sondzie lambda może być przyczyną tego szarpania?? A co do emulatora wtryskiwaczy to narazie nie wiem nawet co to jest Poczytam na necie moze coś znajdę taboret1 Auto: Leganza Imie: Szymon Wiek: 33 Dołączył: 05 Sty 2009Posty: 9Skąd: Grodzisk Wlkp. Wysłany: 2009-02-04, 21:40 Witam Sorry, za dopisywaniu do starego tematu, ale po co zakładać nowy gdy mam dokładnie taki sam problem, z taką samą instalacją. Może ktoś coś wie na ten temat... Też posiadam leganzę. Jak w powyższym przypadku mój samochód bardzo mocno szarpie, (ale tylko przy puszczaniu pedału gazu), po czym przełącza się na benzynę. Może zacznę od początku. Niedługo po tym, jak stałem się właścicielem tej bryki zaczęły występować ww. objawy. Udałem się do serwisu Daewoo, gdzie powiedziano mi, że tego typu instalacją się nie zajmą. Pojechałem do poleconego przez nich gaziarza, który zregenerował reduktor oraz wymienił rozdzielacz z silnikiem krokowym od rozbitej Nubiry z niedużym przebiegiem. Silnik od tego czasu pracował sporo lepiej, ale wciąż nieidealnie. Nadal można było odczuć lekkie szarpnięcie przy puszczaniu pedału gazu. Jeździłem tak jakiś czas dopóki nie rozpadł się cały silnik (pisałem o tym niedawno w innym temacie). Teraz zamontowany mam silnik z rozbitego anglika, 75 tys. km przebiegu, nieeksploatowany wcześniej na LPG, pracował z automatyczną skrzynią biegów. Pierwsze 300km silnik ten na gazie zrobił ok, po czym szarpanie na gazie zaczęło się pojawiać tak, jak tym starym. Gdzie szukać przyczyny? Co może być uszkodzone? Na benzynie silnik pracuje idealnie, świece i przewody nowe. Szukałem kiedyś czegoś na forum Opla, gdzie w samochodach z podobnymi silnikami mają fabrycznie zainstalowane te instalacje. Okazuje się, że mają takie same problemy, jednak nikt nie był w stanie powiedzieć jak przywrócić całość do sprawności. Sledz Grupa Podlaska Auto: bus Imie: Bartek Pomógł: 15 razyDołączył: 27 Mar 2008Posty: 1434Skąd: Białystok Wysłany: 2009-02-05, 08:15 taboret1 napisał/a: Na benzynie silnik pracuje idealnie, świece i przewody nowe. Szukałem kiedyś czegoś na forum Opla, gdzie w samochodach z podobnymi silnikami mają fabrycznie zainstalowane te instalacje. Okazuje się, że mają takie same problemy, jednak nikt nie był w stanie powiedzieć jak przywrócić całość do sprawności. czyli pozostaje jazda tylko na benzynie Mahmet Auto: Leganza CDX Imie: Gregori Pomógł: 5 razyWiek: 34 Dołączył: 03 Lis 2008Posty: 167Skąd: L-W, Tuchola'ndia Wysłany: 2009-02-05, 09:42 Lub wymiana instalacji LPG bania84 Auto: leganza Imie: szymon Wiek: 38 Dołączył: 07 Gru 2013Posty: 10 Wysłany: 2013-12-15, 16:31 a jeżeli mam to samo tylko na benzynie a na gazie elegancko Podobne tematy [Lanos] Szarpie przy dodawaniu/puszczaniu gazu, stukot, szum [LANOS] szarpanie przy pedalu gazu [Lanos] Szarpanie przy dodawaniu gazu [Nexia] Szarpanie przy dodawaniu gazu. [Lanos] Szarpanie/dławienie przy dodawaniu gazu na benzynie [Lanos] Szarpanie przy dodawaniu gazu po zmianie biegu [Lanos] Szarpanie przy lekkim dodawaniu gazu (tylkoPB) ob ni Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Autor Wiadomość Tytuł: Lekkie szarpanie przy dodawaniu i odejmowanie gazuPost: 03-02-2022, 21:56 Offline Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok Witam,Postaram się możliwie najlepiej opisać problem z jakim się obecnie borykam w mojej mianowicie, gdy silnik jest już w miarę nagrzany, po dodaniu lekko gazu, ale również po ściągnięciu z pedału gazu nogi - > następuje lekkie samochodem jest naprawdę wkurzająca i dzieje się tak o dziwo tylko na rozgrzanym świece, Przewody WN, wyczyściłem przepustnice i przepływomierz, ale nie Ktoś z Was miał podobny, albo zbliżony problem do mojego?Może to cewki?PozdrawiamGrzegorz Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem Gregoryz Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok Dzięki. Sprawdzę i dam inne pomysły?PozdrawiamGrzegorz Na górę Gregoryz Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok To nie poduszki. Zastanawiam się nad zaworami. Czy w tym silniku są hydrauliczne zawory, czyli samoregulujące się?Dajcie znać. Na górę gosia51340 Offline Rejestracja: 15-12-2018, 20:22 Posty: 107 Suzuki: Swift W tym silniku luzy regulowane są mechanicznie, wymienia sie w razie potrzeby płytki. Luzy powinny mieć na zimnym wartość na ssących i na wydechowych. Płytki średnicy 28mm. Przy pomiarze warto też wymienić uszczelkę pokrywy. Na górę cimas182 Rejestracja: 30-12-2021, 09:36 Posty: 8 Suzuki: swift cvt Miałem podobny problem w kia Rio 2017 r. Wymieniłem świece, cewki, poduszki silnika,poduszkę skrzyni biegów przepustnice. Mechanik stwierdził ze uszkodzony może być rozrząd lub skrzynia biegów. Problemem okazał się czujnik położenia sprzęgła. Czujnik znajduje się centralnie obok pedału sprzęgła. Czujnik kosztuje 50zł. Czas naprawy 3 minuty. Na górę Gregoryz Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok Dziękuję Wam gosia51340 i rady cimas182. I dodam że pedal, gdy silnik już się nagrzeje po dłuższej jeździe zaczyna skrzypieć. Zobaczymy czy pomoże. Na górę Gregoryz Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok cimas182Ale Ty piszesz o KIA Rio?W Swifcie nie ma takiego czujnika koło pedału może lepiej zdjęcie jak możesz, Na górę Gregoryz Rejestracja: 19-04-2020, 20:40 Posty: 16 Suzuki: Swift 2009 rok Ponawiam prośbę o pomoc. Niestety, dalej mi szarpie przy dodawaniu gazu i zdejmowaniu nogi z jest ze na zimnym silniku i chyba jeszcze na ssaniu... problem jest niezauwazalny. Co to może być? Na górę #1 Witam walczę z takim wozem jak kia ceed crdi z 2010r Auto jak w temacie poszarpuje przy przyspieszaniu na 1 przy ok 1500obr a na 2 przy ok 2500 obr. Później jedzie normalnie. Moc ma ,wszystko w porządku żadnych kodów usterek. Zauważyłem po parametrach że przy tym szarpaniu skaczą parametry egr i mas powietrza. Co ciekawe po odpięciu egr . Szarpanie ustępuje i masa powietrza nie skacze. Założyłem nowy egr za 800zł i przepływomierz za 500 i nic to nie dało. Przerabiał ktoś podobny temat. Słyszałem że w tych wozach jest jakiś błąd w mapie. #4 Witam jak udało się koledze rozwiązać problem z tym szarpaniem ? bo mam dokładnie te same objawy #5 klient pojechał do aso na aktualizację naprawionego softa. I ślad po nim zaginął, ponoć jest to wada fabryczna mapy.... piotr2012 Bywalec Posty: 32 Rejestracja: 19 sty 2013, 19:51 Czym jeżdzę: sportage III, crdi CRDI szarpie przy równej jeździe Czy może ktoś miał podobny objaw.... Przy równej jeździe ze stałą prędkością silnik delikatnie szarpie. Po wciśnięciu pedału gazu auto normalnie przyśpiesza i szarpanie ustaje. Efekt nazwałbym "duszeniem". Taki objaw najczęściej występuje na zimnym silniku, chociaż nieraz i na EGR? Wtryski?DPF raczej nie, auto robi długie trasy, praktycznie zero miasta. Przebieg auta o pomoc. Zajacnm Bywalec Posty: 116 Rejestracja: 31 maja 2016, 00:38 Czym jeżdzę: Sportage III 1,7 crdiOptima 1,7 crdi Lokalizacja: Nowe Miasto nad Pilicą Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Zajacnm » 11 sie 2017, 00:43 Poszperaj na forum, próbowałem już wielu rzeczy, mam ten sam problem i nadal nie zdiagnozowany. Jak znajdziesz przyczynę to daj znać. Problem dość popularny. piotr2012 Bywalec Posty: 32 Rejestracja: 19 sty 2013, 19:51 Czym jeżdzę: sportage III, crdi Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: piotr2012 » 15 sie 2017, 21:48 Wlałem liqui moly do wtrysków...na razie bez zmian:(Jest jedna prawidłowość i to zawsze, jak się bardzo dobrze rozgrzeje silnik 10-15 min pracy, szarpanie ustaje. Zajacnm Bywalec Posty: 116 Rejestracja: 31 maja 2016, 00:38 Czym jeżdzę: Sportage III 1,7 crdiOptima 1,7 crdi Lokalizacja: Nowe Miasto nad Pilicą Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Zajacnm » 16 sie 2017, 21:29 U mnie nie ma reguły, czy zimny, czy ciepły. W okolicach 1500 obrotów delikatnie szarpie, jakby się przyduszał. krycha Nowy Posty: 4 Rejestracja: 08 wrz 2017, 18:22 Czym jeżdzę: Kia sportach Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: krycha » 03 paź 2017, 19:04 Mam ten sam problem. Wymieniłem filtr paliwa i dalej to samo. Podłączyłem do komputera, przeskanowałem wszystko, zero błędów. Jeszcze spróbuję wyczyścić egr, może pomoże piotr2012 Bywalec Posty: 32 Rejestracja: 19 sty 2013, 19:51 Czym jeżdzę: sportage III, crdi Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: piotr2012 » 03 paź 2017, 21:09 Zgadza się, zero błędów. Daj znać z tym EGRem..... Mam wrażenie, że jak teraz temperatury zewnętrzne są niższe, problem jest mniej dotkliwy.... Zajacnm Bywalec Posty: 116 Rejestracja: 31 maja 2016, 00:38 Czym jeżdzę: Sportage III 1,7 crdiOptima 1,7 crdi Lokalizacja: Nowe Miasto nad Pilicą Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Zajacnm » 03 paź 2017, 21:52 Ja wymieniłem filtr paliwa, czyscilem filtr siatkowy w zbiorniku, dolewalem środek czyszczący do wtryskow i cały czas to samo geegles Nasz Człowiek Posty: 450 Rejestracja: 30 paź 2014, 12:56 Czym jeżdzę: Kia Stinger GT-Line + ECS + RED + SRF + TEC Gadu Gadu: 2382783 Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: geegles » 05 paź 2017, 21:49 A czy przypadkiem nie wypala Wam się wtedy DPF? Wypalanie może dawać taki objaw jakby "pływania" silnika. Jest: Kia Stinger T-GDI 245KM GT-Line + ECS + RED + TEC + SRFByło: Kia Sportage T-GDI GT-Line + SM2 DCTByło: Kia Cee'd JD 2014 CRDI 110KMByło: Kia ProCee'd 2010 Pb 90KMByło: Kia Sportage 2014 CRDI 115 KM ZygJe Profesor od "silnikuf" Posty: 1304 Rejestracja: 13 gru 2011, 22:24 Czym jeżdzę: Peugeot 3008HYbrid4 300KM; KIA Sedona 3,3V6 275KM AT Lokalizacja: Audiovideo, San Escobar Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: ZygJe » 05 paź 2017, 22:32 Miałem dokładnie tą samą przypadłość w i tylko w kiedy na zewnątrz było poniżej ok. 10st. Niestety nie wiem WTF. pozdrawiamByła: Sportage CRDi XL AWD AT - jedno z najlepszych aut jakie miałem Sorento V6 285KM AWD AT - moja sprzedana miłość - bo żona była zazdrosna...***** ***Idąc ciemną doliną zła się nie ulęknę, gdyż to ja jestem ten najgorszy Owca007 Kia Masta Posty: 3374 Rejestracja: 12 sie 2015, 07:35 Czym jeżdzę: X-MAX 400 :) OWCA LIMITED EDITION :) Lokalizacja: Jaźwina- dolnośląskie Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Owca007 » 06 paź 2017, 07:20 Czytam to wszystko i osobiście przy tych objawach sprawdziłbym część 39300-84400 czyli tak zwany Map Sensor czy czujnik ciśnienia jak zwał tak zwał ale on odpowiada za to co dzieje się w cylindrze podczas spalania. Kierowca bombOWCA fanatyk przeróbki i modernizacji motoryzacji diselboy Kia Masta Posty: 1585 Rejestracja: 09 kwie 2011, 08:55 Czym jeżdzę: KIA Sportage III 1,7 CRDI "M", 7 rowerów Lokalizacja: Tomaszów Lubelski Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: diselboy » 06 paź 2017, 09:33 jak Owca mówi, identycznie miałem za czasów benzyniaka tam obroty falowały jak zapluło olejem map sensor. moczenie w benzynie extrakcyjnej przywracało "normalność' 1,7 CRDI "M' ka" Srebrna - wypatrzona: 25-03-2011, zamówiona: 01-04-2011, odebrana: 08-04-2011+ Ssangyong Korando D20T "Śmigamy po okolicach Roztocza" Marwi Bywalec Posty: 77 Rejestracja: 28 paź 2016, 20:44 Czym jeżdzę: Sportage IV CRDI AWD Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Marwi » 06 paź 2017, 11:09 Witam, przepraszam z góry za pytanie nie w temacie, ale może podpowiecie gdzie można znaleźć katalog online części do Kia? Np taki jak do BMW Dziękuję z góry. Życzę powodzenia w rozwiązaniu problemu. krycha Nowy Posty: 4 Rejestracja: 08 wrz 2017, 18:22 Czym jeżdzę: Kia sportach Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: krycha » 02 lis 2017, 08:35 Witam ponownie problem został zdiagnozowany:Na początku postanowiłem wyczyścić EGR ale po wstępnych oględzinach znajomy mechanik stwierdził, że za dużo z tym roboty i jeszcze raz podłączyliśmy kompa. Zero błędów ale on mówi spróbujemy zrobić na nowo Adaptacje przepustnice powietrza bo to dziadostwo czasem daje takie objawy No i miał rację - jeżdżę już ok 2 tygodni i autko pracuje jak przedtem po prostu przy wolnym ruszaniu silnik dostawał za małą dawkę powietrza i się dławił. Pozdrawiam i mam nadzieję że u was będzie to samo ☺ tomasz74 Bywalec Posty: 25 Rejestracja: 05 lut 2018, 21:27 Czym jeżdzę: Kia sportage crdi XL Lokalizacja: Wrocław Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: tomasz74 » 04 mar 2018, 20:11 Witam. Mam podobny problem, KS 2011 crdi. Szarpie między 1500 a 2000 obrotów, podłączenie pod kompa nic nie wykazało, EGR czysty, środek do czyszczenia wtrysków zalany. Mocy mu nie brakuje, powyżej 2000 obrotów przyspiesza bardzo fajnie. tomasz74 Bywalec Posty: 25 Rejestracja: 05 lut 2018, 21:27 Czym jeżdzę: Kia sportage crdi XL Lokalizacja: Wrocław Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: tomasz74 » 12 kwie 2018, 20:12 Witam. U mnie był podobny objaw KS crdi AWD. Sprawdzilem silnik, DPF. Niestety skończyło się na regeneracji prawej półosi, która z niewiadomych przyczyn miała duży luz. Nowa 2,5 tys regeneracja 200 zł. Narazie jest ok. Pozdrawiam. ronin49 Nowy Posty: 1 Rejestracja: 27 maja 2017, 08:05 Czym jeżdzę: KIA SPORTAGE Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: ronin49 » 25 cze 2018, 16:04 Czy komuś udało się trwale rozwiązać problem szarpania/dławienia na niskich obrotach w silniku poza regeneracją półosi Martwi mnie takie zachowanie, przed trasą kilka tyś km. cz4rnuch17 Nowy Posty: 13 Rejestracja: 25 cze 2018, 08:17 Czym jeżdzę: CRDi Turbo Fire ;-) Lokalizacja: EWI Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: cz4rnuch17 » 14 sie 2018, 06:49 U mnie podobnie się dzieje ale właśnie nie podczas wypalania DPF bo wtedy falowanie ustępuje. Po wypaleniu gdy jade ze stałą prędkością trzymając sztywno pedał gazu w jednej pozycji to wtedy właśnie zaczyna falować. Dodam, że nie za każdym razem ale zdarza się to dosyć często co bardzo denerwuje bo od strony pasażera wygląda to tak jakbym dopiero uczył się jeździć „Pieniądze to nie wszystkoale wszystko bez pieniędzy to ch...” piotr2012 Bywalec Posty: 32 Rejestracja: 19 sty 2013, 19:51 Czym jeżdzę: sportage III, crdi Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: piotr2012 » 27 paź 2019, 21:37 No i problem rozwiązał się, wymiana egr pomogła. Auto chodzi jak nowe. Zawór kompletnie wyeksploatowany. Dodam, przebieg od nowości 270000tys. kjs62 Nasz Człowiek Posty: 490 Rejestracja: 04 paź 2013, 10:40 Czym jeżdzę: Sportage CRDi 150 KM Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: kjs62 » 05 lis 2019, 16:35 EGR to należy wy...ć z systemu tylko szkody dla silnika czyni podobnie jak mnie puściła podkładka pod wtryskiwaczem i tez szarpało na zimnym. Wiadomo spadek kompresji na cylindrze swóje nagrzaniu zanikałoNigdy bym się nie dowiedział, że to przez to ale kiedy nakoksowało tyle syfu że ciśnienie oleju spadło i zapaliła się kontrolka to po zdjęciu miski olejowej i pokrywy górnej się że przez ten czas ten koks walił też w wydech i co za tym idzie wykończył dpf a to z kolei mogło wykończyć cały tym autem jeździła tzw. baba to już by było po nim. I to ma być ekologia? Poprzedni Scenic miał 2x większy przebieg i zero problemów z silnikiem. Stara renóweczka megane 1997 do dziś służy teściowej z silnikiem nigdy nic nie było robione poza wymianami paska Inne Auto to właściwy skrót dla tej marki. Bob38 Uzależniony Posty: 189 Rejestracja: 22 lip 2017, 05:45 Czym jeżdzę: Sportage IV crdi DCT Business Line JBL Lokalizacja: Jelenia Góra Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: Bob38 » 05 lis 2019, 16:51 Miałeś złe doświadczenia akurat z KIA i wiadomo nie od dzisiaj, że wiele zabiegów technicznych tzw. "pro-eko" tak naprawdę bije nas po kieszeni i w ogólnym rozrachunku pewnie nie jest zbyt eko. Nie mogę jednak się zgodzić ze stwierdzeniem, że ta marka to rozwinięcie kup inne auto - moim cee'dem zrobiłem 80tys. km, a później jeździł w rodzinie przez kolejne 100 tys. km - z silnikiem nic się nie działo ( crdi 115 KM). Odpukać jeżdżę Sportage crdi i silnik jest ok. trzeba tylko zmieniać olej i filtr powietrza częściej niż zaleca na przypadki losowe nie mamy wpływu i każdemu może się coś zdarzyć, ale generalizować raczej nie mamy prawa. Wiadomo, że mercedes to nie jest, ale i psuje się rzadziej piotr2012 Bywalec Posty: 32 Rejestracja: 19 sty 2013, 19:51 Czym jeżdzę: sportage III, crdi Re: CRDI szarpie przy równej jeździe Postautor: piotr2012 » 06 lis 2019, 11:30 Zgadzam się z przedmówcą, wymiana EGR przy ponad 260 tyś to nie grzech. Sportage w swojej klasie to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów. Mam go od nowości i tak: (nie licząc rzeczy ekploatacyjnych; klocki , tarcze oleje, płyny)1. Mycie DPF - przy 240 tys (500zł)2. Sprzegło przy 250 tyś (1000zł)3. Egr OEM - 260 tyś 1700złParę lat temu czujnik ciśnienia oleju (działał prawidłowo ale ciekł ))To jest zły wynik?? Dla mnie super auto!!!!!!Ale dodam, olej silnikowy niskopopiołowy wymieniany jest max co 15 tys a nie jak w/g wskazań ASO co 30tyś Wróć do „SILNIK” Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika Sitemap

kia ceed szarpie przy dodawaniu gazu